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桥梁防撞护栏详细的应用规模及设置要求 (1)一般情况下，桥梁防撞护栏的外侧风险程度显着高于道路。车辆越出桥会形成车毁人亡的重大恶性事故，越是等级高的公路，车速越高，车辆越出桥的事故严峻程度越大。因而，对于高速公路、一级公路等高等级公路上的特大桥、大桥和中桥，均应无条件地设置桥梁护栏。一般公路的特大、大、中桥在条件答应的情况下也应设置桥梁护栏。 不锈钢复合管栏杆款式的多种多样与统一。如今不锈钢复合管栏杆的设计多以简约轻快的情调主导，可是在栏杆的组成构件的图案设计造型设计還是能够 灵便变化多端的，那样既能够 防止平淡无味，又可以维持栏杆的和睦统一，不危害公路桥梁的行为主体。
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设置于桥梁上的护栏，按防撞等级划分有PL1 、PL2、PL3三级。每一防撞等级的桥梁护栏应避免在相应设计条件下的失控车辆越出。在选择桥梁护栏时，首先应确定其防撞等级，然后才进行构造形式的选择，而构造形式的选择又要综合考虑公路等级，桥梁护栏外侧危险物的特征，美观性和经济性，养护维修等因素。常用桥梁防撞护栏按使用材料可分为：混凝土护栏和金属护栏。按防撞性能可分为：刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。由于桥梁防撞护栏断面尺寸基本上是下大上小，模板加固时一定要通过预埋钢筋将模板压住，防止浇筑混凝土时模板上浮。 2. 桥梁防撞护栏浇筑混凝土时侧面容易聚集气泡，浇筑时在转角位置应分两层浇筑，让下部混凝土的气泡尽量先散出来。在混凝土振捣过程中由人工加强对模板斜面的敲打，尽量减少混凝土斜面处气泡较多的现象。 3. 平曲线上的桥梁要认真核对桥梁防撞护栏位置及与梁板的相对关系，防止桥梁防撞护栏预埋钢筋埋错位置。 4. 真缝位置和角度要准确，支模时要确保完全断开。桥梁防撞护栏拆模后应及时将真缝清理干净，不得在缝中残留混凝土、石子等硬物，防止出现瞎缝。
桥梁防撞护栏杆工程建筑的常见问题 ①防护栏选用的无机化合物复合性混泥土,其各种各样性能参数及加工工艺应融合公路桥梁隶属的地形地貌,充分考虑地形地貌规定。 ②桥梁栏杆设计理念应用期限30年。 ③防护栏选用系统化混凝土工程、当场安裝的工程施工方案,预生产量的外型品质。 ④立杆、护栏、托梁、栏片、柱帽等混凝土工程时各自一次性混凝土工程进行,混凝土工程禁止选用旋蒸机械设备制做,立杆上面护栏扩展槽为关键支撑柱点且横截面小尽量开展不同寻常解决。 ⑤在安裝时,一联的防护栏每榀中间根据螺钉连接件石材批发市场相连接总体。 ⑥立杆底埋件法兰片冷轧钢板,地脚螺栓孔一侧竖向开长孔,埋件出30mm。保证当场安裝可以与遮板上埋件的地脚螺丝公共服务设施。 ⑦全部埋件及埋件槽的部位、型号规格尽可能精准,以确保安裝精密度
